بدأت طائرات الشرطة بدون طيار في التفكير في نفسها

في إحدى مدن جنوب كاليفورنيا ، تساعد الطائرات بدون طيار المزودة بالذكاء الاصطناعي التحقيقات أثناء تقديم أسئلة جديدة تتعلق بالحقوق المدنية.

عندما تتلقى شرطة Chula Vista مكالمة 911 ، يمكنهم إرسال طائرة بدون طيار بضغطة زر.

بعد ظهر أحد الأيام الأخيرة ، من منصة إطلاق على سطح قسم شرطة تشولا فيستا ، أرسلوا طائرة بدون طيار عبر المدينة إلى ساحة انتظار مزدحمة حيث كان شاب نائم في المقعد الأمامي لسيارة مسروقة مع أدوات مخدرات في حضنه .

عندما غادر الرجل السيارة حاملاً مسدسًا وحقيبة من الهيروين ، واجهت سيارة شرطة قريبة مشكلة في متابعته وهو يركض عبر الشارع ويتخبط خلف حائط. ولكن عندما ألقى البندقية في حاوية قمامة وأخفى كيس الهيروين ، التقطت الطائرة بدون طيار التي كانت تحلق فوقه ، كل شيء بالكاميرا. عندما انزلق من الباب الخلفي لمركز تجاري ، وخرج من الباب الأمامي وركض على الرصيف ، اكتشف ذلك أيضًا.

أثناء مشاهدة بث الفيديو المباشر ، نقل ضابط في المقر التفاصيل إلى الشرطة في مكان الحادث ، والتي سرعان ما ألقت القبض على الرجل واقتادته إلى الحجز في وقت لاحق ، استعادوا البندقية والهيروين. وبعد الضغط مرة أخرى على الزر ، عادت الطائرة بدون طيار من تلقاء نفسها إلى السطح.

كل يوم ، تستجيب شرطة Chula Vista لما يصل إلى 15 مكالمة طوارئ بطائرة بدون طيار ، وتطلق أكثر من 4100 رحلة طيران منذ بدء البرنامج قبل عامين. تشولا فيستا ، وهي مدينة تقع في جنوب كاليفورنيا ويبلغ عدد سكانها 270 ألف نسمة ، هي أول مدينة في البلاد تتبنى مثل هذا البرنامج ، الذي يُطلق عليه اسم Drone باعتباره المستجيب الأول.

النقيب دون ريدموند ، إلى اليسار ، والضابط إيفان ليني يراقبون عملية طائرة بدون طيار تابعة للشرطة من مركز قيادة إدارة شرطة تشولا فيستا. صورة ... جون فرانسيس بيترز لصحيفة نيويورك تايمز

خلال الأشهر العديدة الماضية ، اتبعت ثلاث مدن أخرى - اثنتان في كاليفورنيا وواحدة في جورجيا - حذوها.

 استخدمت وكالات الشرطة من هاواي إلى نيويورك الطائرات بدون طيار لسنوات ، ولكن في الغالب بطرق بسيطة يتم نقلها يدويًا. 

كان الضباط يحملون طائرة بدون طيار في صندوق سيارة في دورية أو يقودونها إلى مسرح الجريمة قبل إطلاقها فوق حديقة أو تحليقها داخل مبنى.

لكن أحدث تقنيات الطائرات بدون طيار - انعكاس التكنولوجيا التي تشغل السيارات ذاتية القيادة - لديها القدرة على تغيير عمل الشرطة اليومية ، تمامًا كما يمكنها تحويل تسليم الطرود وعمليات التفتيش على المباني والاستطلاع العسكري.

 فبدلاً من إنفاق عشرات الملايين من الدولارات على طائرات هليكوبتر كبيرة وطيارين ، يمكن حتى لقوات الشرطة الصغيرة تشغيل طائرات بدون طيار صغيرة مستقلة مقابل أجر ضئيل نسبيًا.

ومع ذلك ، فإن هذه الأتمتة المكتشفة حديثًا تثير مخاوف تتعلق بالحريات المدنية ، خاصة وأن الطائرات بدون طيار تكتسب القدرة على تتبع المركبات والأشخاص تلقائيًا. نظرًا لاستخدام الشرطة المزيد من الطائرات بدون طيار ، يمكنهم جمع وتخزين المزيد من مقاطع الفيديو للحياة في المدينة ، مما قد يزيل أي توقع للخصوصية بمجرد مغادرة المنزل.

يجب أن تطرح المجتمعات أسئلة صعبة حول هذه البرامج. قال جاي ستانلي ، كبير محللي السياسات في مشروع الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية بشأن الكلام والخصوصية والتكنولوجيا ، مع توسع قوة ونطاق هذه التكنولوجيا ، تزداد الحاجة إلى حماية الخصوصية. يمكن استخدام الطائرات بدون طيار للتحقيق في الجرائم المعروفة. لكنها أيضًا أجهزة استشعار يمكن أن تولد جرائم ".

وقال راهول سيدو ، الضابط في ريدوندو بيتش ، بالقرب من لوس أنجلوس ، والذي بدأ برنامجًا مشابهًا للبرنامج في تشولا فيستا مباشرة بعد وصول الفيروس إلى الولايات المتحدة ، مع استمرار تفشي الوباء ، فإن الطائرات بدون طيار هي وسيلة للشرطة عن بعد.

قال: "نحن نحاول فقط الحد من تعرضنا لأشخاص آخرين". في بعض الأحيان ، يمكنك إرسال طائرة بدون طيار دون إرسال ضابط.

ولكن في المستقبل ، كما قال ، عندما تصبح هذه المروحيات الصغيرة غير المأهولة أرخص وأقوى ، فإنها ستوفر طرقًا أكثر فاعلية لضبط الأمن في المناطق الحضرية. يمكن أن يساعد ذلك دوائر الشرطة في وقت يتضاءل فيه عدد المجندين في جميع أنحاء البلاد وتطالب العديد من الأصوات بقطع التمويل بعد أشهر من الاحتجاجات ضد عنف الشرطة.

في Chula Vista ، تعد الطائرات بدون طيار بالفعل جزءًا لا يتجزأ من طريقة استجابة الشرطة لحالات الطوارئ. بعد ورود مكالمة طوارئ ، يعطي الضباط موقعًا للطائرة بدون طيار ، وتطير إلى تلك النقطة من تلقاء نفسها - قبل أن تعود من تلقاء نفسها أيضًا.

يمكن للطائرات بدون طيار التابعة للإدارة أن تغطي حوالي ثلث المدينة من موقعين للإطلاق ، وتستجيب لما يقرب من 70 بالمائة من جميع مكالمات الطوارئ.

 بعد مطالبة إدارة الطيران الفيدرالية بالموافقة على موقع الإطلاق الثالث  تأمل الشرطة المحلية في تغطية المدينة بأكملها ، حوالي 52 ميلًا مربعًا بين سان دييغو والحدود المكسيكية.

تتطلب اللوائح الحكومية أن يظل طيارًا معتمدًا على سطح قسم الشرطة ، ويشرف على الإطلاق ، مع ضابط شرطة في مركز قيادة داخل المبنى ، يتولى معظم الطيران بمجرد وصول الطائرة بدون طيار إلى وجهتها.

 اللوائح التي تهدف إلى حماية رحلات الطائرات التجارية والطائرات الأخرى تمنع الطائرات بدون طيار من التحليق خارج مجال رؤية مشغليها. لكن تشولا فيستا حصلت على تنازل من إدارة الطيران الفيدرالية ، بحيث يمكن للطيار والضابط الطيران بالطائرة بدون طيار لمسافة تصل إلى ثلاثة أميال من موقع الإطلاق.

كل طائرة بدون طيار - بما في ذلك كاميرات المسافات الطويلة وأجهزة الاستشعار والبرامج الأخرى - تكلف القسم حوالي 35000 دولار. لكن التكلفة الغالبة للبرنامج تكمن في العديد من الضباط اللازمين لتشغيل الطائرات بدون طيار.

بعد ظهر يوم آخر ، عندما تم تنبيه شرطة شولا فيستا إلى أن سيارة انقلبت رأسًا على عقب في مجرى نهر فارغ ، أرسلوا نوعًا جديدًا من الطائرات بدون طيار إلى الوادي. تم بناؤه بواسطة Skydio ، إحدى شركات Silicon Valley ، ويمكنه تجنب العقبات من تلقاء نفسه بفضل العديد من التقنيات نفسها التي تستخدمها السيارات ذاتية القيادة.

"كان من المؤكد أن طائرة بدون طيار عادية كانت ستتحطم الآن ،" الرقيب. قال جيمس هورست وهو يشاهد مقطع فيديو للطائرة بدون طيار وهي تنقض على قاع النهر وتفحص داخل السيارة من أماكن قريبة.

في وقت لاحق ، في الفناء خارج قسم الشرطة ، أوضح كيف يمكنه ، بضغطة أخرى على الزر ، أن يأمر طائرة آلية بدون طيار بمتابعة شخص أو مركبة معينة بمفردها.

 لطالما قدمت Skydio طائرة بدون طيار للمستهلكين يمكنها تتبعك من مكان إلى آخر ، حتى وأنت تنسج بين العوائق ، مثل الأشجار في الغابة. الآن الشركة ، التي عينت مؤخرًا فريتز ريبر ، الرئيس السابق لبرنامج الطائرات بدون طيار للشرطة تشولا فيستا ، تبيع للشرطة والشركات الأخرى.

يمكن للطائرة بدون طيار Nova 1 التابعة لشركة Shield AI أن تطير إلى مبنى وتفقد المبنى بدون طيار. ائتمان ... بقلم جون فرانسيس بيترز

طورت شركة Shield AI ، وهي شركة ناشئة في سان دييغو عملت مع أقسام الشرطة ، طائرة بدون طيار يمكنها التحليق في مبنى وتفقد طول وعرض المبنى بمفردها ، بدون طيار ، في الظلام وكذلك في وضح النهار. آخرون ، بما في ذلك Skydio و DJI ، الشركة الصينية التي تصنع الطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها من سطح قسم شرطة Chula Vista ، تبني تقنية مماثلة.

قال الكابتن دون ريدموند إن قسم Chula Vista يتعامل مع فيديو الطائرات بدون طيار مثلما يتعامل مع الفيديو من كاميرات جسم الشرطة ، ويخزن اللقطات كدليل ولا ينشرها علانية إلا بالموافقة. لا يستخدم القسم طائرات بدون طيار في الدوريات الروتينية.

بالنسبة إلى المدافعين عن الخصوصية مثل السيد ستانلي من ACLU ، فإن القلق هو أن التكنولوجيا القوية المتزايدة ستُستخدم لاستهداف أجزاء من المجتمع - أو التطبيق الصارم للقوانين التي لا تتماشى مع الأعراف الاجتماعية.

قال ستانلي: "يمكن أن يسمح لتطبيق القانون بفرض أي مجال من مجالات القانون ضد أي شخص يريدونه".

يمكن استخدام الطائرات بدون طيار ، على سبيل المثال ، بسهولة لتحديد الأشخاص وتقييد النشاط أثناء الاحتجاجات مثل تلك التي كانت منتشرة في جميع أنحاء البلاد في الأشهر الأخيرة. وقال الكابتن ريدموند إن إدارة تشولا فيستا لم تنشر طائرات بدون طيار في مواجهة احتجاجات Black Lives Matters لأن سياساتها منعتها.

لا تطلب شرطة Chula Vista موافقة مسؤولي المدينة لتوسيع استخدام الطائرات بدون طيار ، لكن وفقًا للكابتن ريدموند ، فقد أبلغوا المجتمع علنًا بالتقدم المستمر في البرنامج.

تسعى برامج الطائرات بدون طيار باعتبارها المستجيب الأول في أماكن مثل ريدوندو بيتش وكلوفيس بولاية كاليفورنيا ، للحصول على إعفاءات من شأنها أن تسمح لهم بالتحليق خارج نطاق رؤية المشغلين.

في كلوفيس ، بالقرب من وسط الولاية ، وجدت إدارة الشرطة أن طائراتها بدون طيار تميل إلى ارتفاع درجة الحرارة في ذروة الصيف. قال الملازم أول جيمس مونرو: "كنا نطير بهم أربعة أيام في الأسبوع حتى أصبح الجو حارًا جدًا". "ثم كان علينا أن نوقفهم."

لكنه يعتقد أنه سيتم التغلب على هذه العقبات الفنية وغيرها قريبًا. قال: "الطائرات بدون طيار مثل أجهزة iPhone". "بمجرد أن تحصل على واحدة ، تأتي واحدة جديدة بتكنولوجيا جديدة."